ОСАГО

Как отличить настоящий полис ОСАГО от фальшивого

Доля полисов, оставшихся за компаниями, ушедшими с рынка, составляет около 5%. То есть, каждый двадцатый полис может быть фальшивкой.

Таким образом, существует как бы два вида "фальшивости": просто поддельный полис и нормальный полис ОСАГО, который принадлежит, увы, несуществующей уже страховой компании.

Как отличить и ту, и другую подделку? Как не попасть в руки мошенников?

Извещение о ДТП. Порядок и правила заполнения

В соответствии с п. 41 Правил ОСАГО участники ДТП обязаны заполнить бланк Извещения о ДТП, который им был выдан страховой компанией при получении полиса ОСАГО.
Необходимо знать, что отсутствие заполненного Извещения о ДТП дает право страховой компании отказать Вам в дальнейшей выплате страхового возмещения.
И не следует считать, что нижеперечисленные действия необходимы только для пострадавшего, чтобы воспользоваться страховой защитой. В них заинтересованы обе стороны:  потерпевший - для того, чтобы получить выплату страхового возмещения;  виновник - для того, чтобы причиненный им вред оплатил за него страховщик.

Правила ОСАГО 2011

ПРАВИЛА ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

I. Общие положения

1. Настоящие Правила определяют типовые условия, в соответствии с которыми заключается договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее именуется - договор обязательного страхования).

Как сэкономить на полисе ОСАГО

Как бы странно это не показалось некоторым, на ОСАГО можно сэкономить. А вернее не переплатить. Легально, без нарушений, не рискуя в дальнейшем выплатами. И невзирая на то, что закон об ОСАГО является Федеральным, и тарифы во всех компаниях одинаковые, а правила по ОСАГО общие.

Итак, какие существуют способы.

Первый способ особенно успешно практикуется людьми, которые владеют "крутыми" иномарками.

На грани банкротства страховые компании: "Городская страховая компания", "Росстрах", "Россия", "РУКСО", "РСТК" и "Арбат".

Перечисленные компании пока существуют. У них даже не приостановлена лицензия, но результаты их деятельности настолько удручают, что все идет к этому. Для страхователей, которые выбрали эти компании ситуация тупиковая. Страховщики не способны платить по обязательствам, а до тех пор пока у компании не отозвана лицензия, компенсационные выплаты от РСА получить невозможно.

На данный момент дела обстоят следующим образом:

Страховые компании - банкроты

На 5 ноября 2009 года отозваны лицензии у следующих страховых компаний:

"Генеральный страховой альянс"    с 5.02.2009
"АСТО-Гарантия"    с 5.02.2009
"Омская медицинская Страховая Компания"    с 5.02.2009
"Страховая фирма "СТИФ"    с 19.02.2009

Десятка лидеров среди страховых компаний на 10 ноября 2009 года

 

В настоящее кризисное время по-прежнему самым актуальным вопросом остается проблема выбора надежной страховой компании. Компании, которая не обанкротится в ближайшее время и, соответственно, вероятность получить хоть какое-то страховое возмещение не будет автоматически сведена к нулю. 

С 1 ноября 2009 года РСА отменил ограничения по европротоколу и прямому возмещению

Российский союз автостраховщиков (РСА) с 1 ноября 2009 года отменил ограничения по упрощенной процедуре оформления ДТП (европротокол и прямое возмещение). Теперь любой автовладелец может оформить ДТП по упрощенной схеме без сотрудников ГАИ и получать выплаты в своей страховой компании.

У кого не нужно оформлять ОСАГО

По данным Российского Союза Автостраховщиков, в настоящее время ОСАГО занимается 151 страховая компания, но это число постоянно сокращается. Так, начиная с 2003 года, когда начала действовать "автогражданка", обанкротились или лишились лицензии 35 страховых компаний. Половина из этого количества, а именно 16 страховых компаний, ушли с рынка в кризисном 2009 году. На их счет в 2008 году приходилось 6.27% сборов по ОСАГО.

Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ОСАГО)

Федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Принят Государственной Думой 3 апреля 2002 года. Одобрен Советом Федерации 10 апреля 2002 года.

Ленты новостей